在2019上海車(chē)展上，廣汽新能源首次發(fā)布了旗下全新電動(dòng)SUV車(chē)型——Aion LX。新車(chē)型定位為中型SUV，并且是Aion體系下的首款純電SUV車(chē)型，NEDC標準下續航里程超過(guò)600km！
前衛跨界的設計造型
Aion LX的前臉采用了與Aion S頗為相似的設計風(fēng)格，形成了家族式的前臉造型。它的前大燈銳利感十足，左右兩側的LED日行燈帶與車(chē)標直接相連，前衛感很到位。
而作為純電車(chē)型，它的前包圍左右兩側帶有類(lèi)似通風(fēng)口的設計細節提高沖擊力！車(chē)身側面采用了圓滑的線(xiàn)條處理，并且前大燈一直延伸至尾燈的腰線(xiàn)刻劃很到位。更重要的是它采用溜背式的車(chē)尾設計，配合懸浮式車(chē)頂的處理，整體前衛感更強烈。尾部的處理體現突出的視覺(jué)層次感，修長(cháng)的尾燈采用了左右貫穿式的設計，符合現在尾燈設計的潮流。
Aion LX有望年底上市
根據有關(guān)資料顯示，Aion LX會(huì )采用第二代純電專(zhuān)屬平臺GEP（GAC Electric Platform）進(jìn)行打造，該平臺以電池+電驅為中心布局，實(shí)現了乘員艙空間最大化及機艙空間最小化。
而它的軸距雖然長(cháng)達2900mm，但依然保持5座的布局。而在大家最關(guān)心的續航能力方面，官方公布的數據是NEDC綜合續航超過(guò)600km，而更有消息稱(chēng)它將在今年年底上市。
Aion體系的特點(diǎn)
這款全新的SUV概念車(chē)型基于廣汽新能源Aion體系進(jìn)行打造，那么它的技術(shù)水平與Aion S也是息息相關(guān)的！
因此我們先把目光投向Aion S，在技術(shù)方面它包含了以下幾個(gè)特點(diǎn)：
1.Aion S搭載日本電產(chǎn)（Nidec）的E-Axle高集成動(dòng)力模塊，電動(dòng)機最大功率為135kW，最大扭矩300N·m。
2.Aion S低至0.245的風(fēng)阻系數表現突出，更低的風(fēng)阻系數就意味著(zhù)更低的電耗！
3.電池方面Aion S采用的是寧德時(shí)代提供的“811”型號三元鋰電池，能量密度達到170Wh/kg，工信部續航里程也達到510公里。
其中，Aion S采用了來(lái)自日本電產(chǎn)（Nidec）的E-Axle高集成動(dòng)力模塊。E-Axle高集成動(dòng)力模塊把電動(dòng)機、變頻器與差速器集成為一體，相比分體式方案，重量降低了12%。
而且電動(dòng)機電動(dòng)機最大功率也135kW（約合184ps），最大扭矩300N·m，可見(jiàn)電機和電控系統頗為高效！
內飾圖為Aion S
而低至0.245的風(fēng)阻系數比起市面上的同級車(chē)型有一定優(yōu)勢，據相關(guān)數據顯示風(fēng)阻系數每降低0.01（Cd值），電動(dòng)車(chē)NEDC綜合工況的續航里程將增加約4.5km，所以風(fēng)阻值表現也頗為重要！
因此，Aion LX作為廣汽新能源Aion體系下首款SUV戰略車(chē)型，也極有可能采用類(lèi)似的三電系統，并且在風(fēng)阻值方面也有望表現出眾！這款全新的中型SUV車(chē)型有著(zhù)超過(guò)600km的NEDC續航能力，對于廣汽新能源打入國內中高端新能源市場(chǎng)來(lái)說(shuō)起到關(guān)鍵性作用，其市場(chǎng)前景不容小覷！
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