4月16日,第18屆上海國際車(chē)展在上海國家會(huì )展中心盛大啟幕,歐拉品牌精心打造的網(wǎng)紅展臺,及現場(chǎng)打造的未來(lái)感十足的“智行城市游”區,引來(lái)眾多專(zhuān)家、媒體及公眾的關(guān)注。
歐拉R1女神版作為歐拉品牌多版本化戰略的開(kāi)山之作,搭載了包含AEB自動(dòng)剎車(chē)功能的智能前視系統,是國內首款具有自動(dòng)駕駛技術(shù)的電動(dòng)小車(chē),為國內電動(dòng)小車(chē)自動(dòng)駕駛時(shí)代拉開(kāi)帷幕。未來(lái),歐拉品牌的產(chǎn)品還將全面搭載L4級別自動(dòng)駕駛技術(shù),并實(shí)現量產(chǎn)。
黑科技加持,引領(lǐng)電動(dòng)小車(chē)自動(dòng)駕駛時(shí)代
“智行城市游”是歐拉展臺上的“最強黑科技”。由長(cháng)城汽車(chē)牽頭,充分整合美國、印度研發(fā)中心資源,與百度、華為技術(shù)合作,具有“i-Pilot智慧領(lǐng)航”系統的歐拉R1,可實(shí)現高度自動(dòng)駕駛,由系統對車(chē)輛進(jìn)行駕駛操作并對周邊環(huán)境實(shí)時(shí)監控,確保車(chē)輛在復雜道路環(huán)境下,亦能自如應對。由此,通過(guò)車(chē)內搭載的高精度導航系統,用戶(hù)只需輸入目的地,其他的都交由車(chē)輛代替完成。
由于場(chǎng)地限制,這次車(chē)展現場(chǎng)的展示,只是歐拉品牌自動(dòng)駕駛技術(shù)的冰山一角,未來(lái)歐拉R1還將幫助車(chē)主實(shí)現自動(dòng)收發(fā)快遞,自動(dòng)領(lǐng)取外賣(mài),無(wú)人代駕,自動(dòng)返廠(chǎng)保養等功能,并將幫助車(chē)主自動(dòng)匹配共享用車(chē)需求,自動(dòng)上門(mén)送車(chē)還車(chē),讓曾經(jīng)在科幻電影中的情節終將成為現實(shí)。
ME平臺背書(shū),為智能網(wǎng)聯(lián)和自動(dòng)駕駛提供可能
打造歐拉R1女神版的國內首個(gè)電動(dòng)車(chē)專(zhuān)屬平臺(ME平臺)自研發(fā)之初就確立了智能網(wǎng)聯(lián)與自動(dòng)駕駛兩大技術(shù)方向,在電氣架構分為自動(dòng)駕駛、影音、車(chē)身、動(dòng)力四個(gè)域進(jìn)行管理,功能涵蓋手機鑰匙、TJA、AEB、APA、FOTA、智能ID和自然語(yǔ)音識別,為將來(lái)的自動(dòng)出行生活打下了得天獨厚的先天優(yōu)勢。所以相比于市面上的“油改電”車(chē)型,歐拉在平臺與技術(shù)的匹配上更加完美,率先在小車(chē)上搭載自動(dòng)駕駛技術(shù),將電動(dòng)汽車(chē)帶入靠譜的2.0時(shí)代。
歐拉R1女神版在自動(dòng)駕駛技術(shù)方面做到同級領(lǐng)先的地位離不開(kāi)平臺上的優(yōu)勢,配備了同級獨有的AEB智能前視識別系統,該系統能夠對周邊環(huán)境實(shí)時(shí)監控,迅速識別和判斷行人、車(chē)輛等任何障礙,在4km/h~40km/h時(shí)速下實(shí)現自動(dòng)剎停,速度高于40km/h時(shí)實(shí)現緊急降速,避免傷害的發(fā)生。此外,低速行人警告提醒系統、前碰撞預警、倒車(chē)影像、ESC電子穩定控制系統等多項主動(dòng)安全功能也沒(méi)有缺席,再復雜的路段,女神也能應對自如。
未來(lái),在即將普及的5G移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的助力下,長(cháng)城汽車(chē)將在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域持續發(fā)力,構建完整的車(chē)聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統,為產(chǎn)品賦能,優(yōu)化智慧城市交通效率,描繪出更完美的自動(dòng)出行新場(chǎng)景。
“歐拉立場(chǎng)”堅定 持續打造全球第一精品電動(dòng)小車(chē)
中國現有電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)需要高品質(zhì)的電動(dòng)車(chē)型來(lái)普惠廣大消費者。歐拉R1的推出,是歐拉洞察市場(chǎng)需求,關(guān)注消費者切身利益的誠意之作,更表明了以高性?xún)r(jià)比、理性續航、時(shí)尚親民、堅持科技造就精品的“歐拉立場(chǎng)”。以小尺寸和351km綜合工況為例,前者好停好用,解決了城市用車(chē)停車(chē)難、擁堵煩的痛點(diǎn);后者則打造精品電動(dòng)小車(chē)非全場(chǎng)景用車(chē)定位,不盲目追求續航里程,不上高速,不進(jìn)行城際穿越,實(shí)現了通勤和生活的雙重續航保障。配合一直以來(lái)堅持專(zhuān)屬平臺研發(fā)、不做油改電的核心造車(chē)理念,以“在中國·為全球”為目標,歐拉正走在成為全球第一精品電動(dòng)小車(chē)的路上,為消者帶去了全新的驚喜和體驗。
優(yōu)異的市場(chǎng)表現是對歐拉R1出色產(chǎn)品力和精準市場(chǎng)定位的最直接體現——在新能源車(chē)補貼退潮實(shí)施、消費者普遍趨于持幣觀(guān)望的早春3月,歐拉R1以4002臺的成績(jì)環(huán)比勁增118%,一舉奪得新能源A00級乘用車(chē)市場(chǎng)第一名。未來(lái),歐拉品牌將持續深耕“版本化”創(chuàng )新之路,堅持“歐拉立場(chǎng)”,滿(mǎn)足更多消費者的個(gè)性化需求,打造有品位、有內涵的新一代電動(dòng)小車(chē),讓歐拉R1在全球第一精品電動(dòng)小車(chē)的發(fā)展道路上再創(chuàng )輝煌。
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